橫田美空軍航空基地2025年5月17.18 日Yokota Air Base FRIENDSHIP FESTIVAL 開放
很角色記者王清正日本報導
橫田飛行場（日語：橫田飛行場／よこたひこうじょう Yokota Hikōjō，英語：Yokota Air Base，是位於日本東京都多摩地域西部的駐日美軍基地，佔地面積7.13平方公里（713公頃）。
基地位置位於拜島車站北側與東福生車站東側，範圍橫跨福生市、立川市、昭島市、武藏村山市、羽村市、瑞穗町等共5市1町的行政區，為關東區境內最大的美國空軍基地。除此之外，也是駐日美軍與美國第五航空隊的司令部所在地與遠東地區的主要基地。雖然是遠東地區全體的軍事空運中繼基地，但基地本身並未設有戰鬥部隊。
美國空軍將五架V-22魚鷹式傾斜旋翼機（V-22 Osprey）布署到橫田基地。未來魚鷹機的數量將會提高，並打算把四百五十名軍人調往橫田基地以執行傾斜旋翼機的後勤工作。
沿革:
橫田基地前身為1940年（昭和15年），大日本帝國陸軍立川飛行場建設附屬的多摩飛行場，太平洋戰爭中為航空機試驗場。日本戰敗後，1945年9月4日由美軍接收。接收後進行擴建工程，1960年時成為現在的規模。擴張之際，五日市街道和國鐵（現JR）八高線的走線亦需作出變更。韓戰時為B-29轟炸機的出撃基地，越戰時作為補給據點而積極利用，1971年以後戰鬥部隊轉移往沖繩的嘉手納基地，現在作為運輸中繼基地和指揮基地使用。
為何民航飛機要降落與起飛羽田機場，都需要繞橫田空域一大圈
進入橫田管制區，通稱「橫田空域」（Yokota RAPCON），是以橫田飛行場為中心的軍用管制空域，覆蓋了日本中部的東京都及另外8縣（北到新潟縣、南到伊豆半島中部、東到東京都的中野區―上板橋等、西到靜岡縣中部）。低於23,000英尺（約7,010米）的飛行器均必須經過駐日美軍航空管制官的指令飛行。羽田機場起飛的飛機往北陸九州方向的必須大迴旋270度，然後急速升空到7000米以上，避開橫田空域。另飛往中國韓國的國際航班必須避開橫田空域。
總結是因為關東地區的空域，有很大一部分，並非日本的，更精確的說，這一大片空域並非日本管轄，而是屬於美國的空域，這片廣闊的空域，被稱之為「橫田空域」。大家一定很難想像，自己國家的首都，頭頂上的空域，居然不屬於自家，而是得要看別人臉色，然而「橫田空域」就是如此的存在。
事實上「橫田空域」是歷史留下來的問題，故事得從二次世界大戰談起。1922年，大日本帝國陸軍在立川修建立川飛行場，到了1940年，由於軍事需要，所以在立川西邊的福生市，興建立川飛行場的附屬基地「多摩陸軍飛行場」，專司新型戰鬥機的研發與測試飛行之用，許多日本陸軍知名的戰鬥機，例如二式戰鬥機鍾馗（KI-44）、三式戰鬥機飛燕（KI61）等，都是出自此地。
1942年駐防多摩陸軍飛行場的飛行實驗部隊擴編，改為「陸軍航空審查部」，除了研發新型戰鬥機之外，包括從德國輸入的德軍BF-109戰機等機，以及從美軍俘獲來的P-40E、P-51C、英軍的颶風式戰鬥機等擄獲機，都送來這邊進行分析研究。1944年二戰末期時，為了首都空防，多摩飛行場臨時編成的福生飛行隊，與盟軍空襲機隊作戰。
1945年日本戰敗，同年9月4日美軍接管日軍所有的基地，結果赫然發現除了立川飛行場之外，在西側居然多了個美軍所不知道的飛行場，因此美軍便將這個飛行場命名為「橫田飛行場（或是橫田基地）」了。
橫田飛行場成為美軍基地之後，緊接爆發韓戰，為了軍事需求，美軍便開始擴建，讓B29轟炸機能夠起降。之後又因越戰的關係持續擴張，還將周邊的土地納入，連國鐵八高線跟國道16號，都因此向外移，最後形成面積達七平方公里，大約是150座東京巨蛋的大型基地。
目前橫田基地擁有長3,350公尺的跑道一條，進駐單位為駐日美軍司令部、第五航空軍司令部、美國空軍第374空運聯隊司令部等。至於過去曾駐防橫田的戰鬥部隊，則在1971年移往沖繩嘉手納基地，目前只剩下運輸機部隊，偶而會有美軍的航空包機，起降橫田基地。
由於橫田基地是美軍在遠東地區，最重要的基地之一，也是美軍的中樞所在，因此橫田基地有其無可取代性，歷代美國總統訪問日本東京，空軍一號均降落在橫田基地，2011年的東日本大地震，當時成田機場因跑道出現裂縫，暫時關場之際，所有的飛機都只能轉將他處，只有美國的國籍航空得以改降橫田基地。
雖然自2012年開始，日本的航空自衛隊將原本駐防在府中基地的航空總隊司令部、航空戰術教導團司令部、作戰情報隊等單位，全部移駐橫田基地，讓橫田基地成為日美兩國共用的基地，不過實際上，美軍仍是橫田基地的主力，加上美軍的戰略需要，自終戰之後，周邊的空域就由美軍所管轄，因此被稱為「橫田空域」了。
橫田空域相當廣闊，自東京中野區（中野車站）與板橋區以西、北至新潟縣、西邊到靜岡縣中部、南到伊豆半島中部，高度在23,000英尺（7000公尺）以下的空域，都屬於橫田空域，沒有事前經過美軍的允許，包括民航機在內，都不能夠私自飛進這個空域範圍。
在這片空域裡，包括塔台與近場台等，也都是由美軍擔任，等於說東京的大半空域，都不屬於日本所有，不但對日本人而言情何以堪，對絕大部分自羽田機場、以及部分從成田機場起降的航班，得要繞一大圈，耗費時間也增加燃料，對航空公司來說增加許多飛行的成本。
有鑑於此，日本便開始與美國磋商，期望能夠縮小或是開放橫田空域，雖然美國在1992年歸還約10%左右的空域，但日本在2003年希望美方能改變作法，之後在2008年之前，陸續將東南側的空域，降低限制空域的高度，形成一個高度2,450m至4,900m，宛如階梯狀的限制空域。
開放這20%左右的空域，讓羽田機場往西邊與南邊的航班，得以直接飛越限制空域不用繞到飛行，不但可以縮短3分鐘的飛行時間，一年也可省下66億日圓的燃料費，還可增加航班容量，增加的經濟效益高達180億日圓。
美日衝突，日本人健康問題
截至2023年1月，橫田基地內儲存有140萬升被有機氟化物污染的水，分別儲存於該基地內的7個儲水罐中。其中一個儲水罐存有950升污染水，其有機氟化物濃度超過每升18萬納克，為日本對地下水和河流有機氟化物含量安全標準每升50納克的3600倍以上。5月，東京多摩地區一些居民的血檢結果顯示有機氟化合物超標，人們懷疑污染源來自橫田基地]。7月25日，日本環境省召開專家會議，圍繞美軍橫田基地周邊區域檢測出有健康威脅的全氟和多氟烷基物質問題，日本政府擬擴大居民血液檢測規模，美軍也不斷地想辦法改善水的問題。
橫田基地資料:
基地總面積：約7,136,413平方公尺，跑道：長3,350m，寬60m，1條（Overrun；南側305m、北側300m），設備：塔台、滑行道、機棚、駐機場、整備工場、通信設施、旅客站
派駐部隊：駐日美軍司令部、駐日美空軍司令部、第五航空軍司令部、.第374空運聯隊司令部(36,459空運中隊.) .374醫療群,353特殊作戰航空團,374施設中隊,374憲兵隊,374運用支援中隊,374航空機整備中隊,730AMS航空機動中隊,374通信隊,374使命支援中隊,374整備群,374裝備即應中隊,374支援中隊,374齒科中隊. 374DFAS-J（會計業務隊）、374空軍軍樂隊、374郵政中隊在日美宇宙軍司令(U.S.Space Forces ,Japan),、美國海岸防衛隊遠東分遣隊、聯合國軍後方司令部、航空自衛隊航空総隊司令部. 、航空自衛隊航空戦術教導団司令部
基地內其他設施：消防站、兵員宿舍、軍官宿舍、軍眷住宅、美軍超市、醫院、診所、教會、小中高等學校、大學、幼稚園、射撃訓練場、垃圾處理場、圖書館、郵局、放送局（美軍廣播電台東京站）、快餐店、電影院、體育設施（棒球場、保齡球場、高爾夫球場等）
基地內人口：約10,000人（軍人、軍屬約4,000人，家眷約6,000人）
日本籍聘僱從業員：約2,200人
常駐軍機：C-130－14架、C-12－3架、UH-1直昇機－4架、V-22－5架等
橫田美空軍航空基地2025年5月17.18 日Yokota Air Base FRIENDSHIP FESTIVAL 開放
2025年5月 17.18日橫田美空軍航空基地Yokota Air Base FRIENDSHIP FESTIVAL 開放友誼日往往吸引大批攜帶眷的美日民眾，周邊旅館早在1月就被預訂完了，根據官方資料今天活動參觀人潮高達約24萬人左右，值得注意的是非美國與日本國籍人士欲進入基地參觀必須事先申請，到達基地門口向警衛提出護照檢驗，中國.香港.澳門.台灣(另外特別審查)，通過查驗後才可進入參觀。但今年許多遠道來的台灣人雖然事先都提出申請，最後即使事先上網填問卷，出示雙證件按指紋，最後還是被請出去。2天活動中第1天下大雨但第2天陰天。
活動分為地面陳展，飛行展示與親善交流，地面陳展分別於1個大停機坪擺設美日各型軍機約31種類，其中包含美空軍展示 KC-135.CV-22.C-12.UC-35A.UH-60L.UH-1N.P-8A.C-17. F-16.C-130J. MC-130J.。自衛隊展示AH-1S.CH-47J.UH-1J. F-2A C-2.C-130H.F-15J. T-4. CH-47J. UH-2.E-2D.KC-767.U-680.F-35A.LC-90。民間機C-172.DA-40.DA-42.CC19-180.HONDA JET.CESSNA CITATION MUSTANG等
飛行表演方面美空軍出動CV-22. UH-60L. UH-1N. P-8A.C-17. F-16.進行飛行表演外C-130J. MC-130J.也利用日本第一空挺團進行傘降表演。另空域待命的CV-22飛行表演垂直降落會場，隨後1架KC-135將外掛加油裝置放出浮瞄式加油管，F-35B與F/A18D則伸出機首加油管小心異異地跟在後面通過會場上空，隨後美軍陸戰隊2名隊員跳傘並展示美日國旗，隨後駐防三澤基地美空軍第35戰鬥機聯隊F-16C進行單機性能展示。隨後日本航空自衛隊派出F-15.F-2A進行飛行表演，軍方的親善交流包含幾乎所有軍機都可以進入機艙拍攝，美空軍與日警也出動一些吉祥玩偶擔任親善大使與民眾合照，果然美空軍的魅力不同反響即使天氣差也有約17萬人不遠千里來參觀
圖說-5月17日第一天活動下大雨仍有不少日本民眾前往參觀，第二天就停雨了
圖說-駐防橫田空軍基地的美空軍第374空運聯隊派出V-22進行飛行表演
圖說-駐防三澤基地的美空軍派出2架F-16戰鬥機進行空戰戰術操演
圖說-美空軍V-22操縱室室內都可以隨意拍攝留念，幾乎所有開放室內參觀的軍機都可以室內拍照。這在國軍是難以想向的事
圖說-美空軍F-16 C單機性能展示完畢後，飛行員與所有地面機工人員的合照
圖說-駐防橫田基地的美空軍第459空運中隊搭載日本第一空挺團進行高空與低空跳傘