台船高緯度遠洋巡護船第2艘安龍 5千噸級艦艇強化遠洋護漁戰力
海洋委員會海巡署艦隊分署吳瑞祥副分署長(左起三)、台船公司顏聰輝副總經理(左起二)。〈圖／記者翻攝-下同〉
〔焦點時報/記者蔡宗憲報導〕台灣國際造船股份有限公司（以下簡稱台船公司）副總經理顏聰輝與海洋委員會海巡署艦隊分署副分署長吳瑞祥，今（2）日上午在台船公司高雄廠共同主持「高緯度遠洋巡護船6艘設計建造統包案」第2艘安龍儀式，祈願建造工程順利推進、圓滿完成，持續提升我國遠洋巡護與海上執法能量。
新型高緯度遠洋巡護船為「籌建海巡遠洋巡護船發展計畫」重要一環，主要任務涵蓋維護臺灣周邊及外離島海域安全、執行遠洋漁業執法與護漁任務，以及海難救援、國際搜救及人道救援等行動。船舶並搭載油電混合推進系統，具備長時間自主航行能力，可持續執行超過30日的海上巡弋任務。
為全面強化我國遠洋巡護與海上執法戰力，政府積極推動新型高緯度遠洋巡護船建造計畫，預計於2026年至2031年間分批交船。該型巡護船全船包含上層結構均採高強度鋼質結構，滿載排水量約5,000噸，具備優異的高緯度及低溫海域航行性能，可於南、北緯55度範圍內執行遠洋巡護任務。
海洋委員會海巡署艦隊分署吳瑞祥副分署長(左起四)、台船公司顏聰輝副總經理(左起五)及當日出席人員合影
在船體設計方面，本型船船艏採用「斧型艏」（Axe Bow）設計，可有效降低船體於風浪環境中的起伏，提升航行穩定性與舒適度，強化長時間遠洋執勤所需的航行性能，因應更嚴峻的海象與低溫海域任務需求。
台船公司響應政府國艦國造政策及韌性防衛目標，持續從傳統造船企業朝高技術船廠轉型，積極布局智慧船廠、無人船及能源工程等新興領域。近期並與美國自主系統公司Havoc建立合作夥伴關係，結合台船造船及生產製造能量，以及Havoc的先進自主技術（Collaborative Autonomy），共同推動自主無人水面載具（ASV）在台生產、維保及技術合作，進一步強化國內自主無人載具產業發展，並帶動國內供應鏈投入，建立具長期發展潛力的產業基礎。
展望未來，新型高緯度遠洋巡護船除將持續強化太平洋海域巡護防線，也將逐步擴大遠洋執法及護漁範圍，延伸至南印度洋等更廣大的公海海域。台船公司表示，將秉持造船專業與品質要求，如期如質完成全系列艦艇建造，全面提升海巡艦艇遠洋執勤與應變能力，守護國家主權及漁業權益，為我國漁民在專屬經濟海域及公海作業提供更完善的安全保障，並持續以守護臺灣「藍色國土」為重要任務。
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