日本陸上自衛隊87式空中布雷系統獨家專訪
【很角色時報王清正/綜合報導】87式空中布雷系統（Airborne Mine Dispenser System）是一種利用直升機為運載平台或固定翼飛機，從空中快速且大面積投放地雷的軍事裝備。在現代防衛作戰中，因應預警時間短、戰事發展快的特性，空中佈雷系統能以極高的機動性，在數十秒內於敵軍預期登陸的灘岸或前進路線上建立防禦圈，達到遲滯與限制敵軍運動的效果。
空中佈雷系統是陸上自衛隊開發的一種自動布地雷運載系統。使用預先包裝好的地雷筒，主要是大型的反車輛、反戰車地雷為主，以免次生危害，而這些地雷從筒中彈出時會散佈在廣闊的區域。
空中布雷系統主要目的是提高部隊在各種條件下快速布設大型雷區的能力。此系統是為前進部隊提供側翼保護以及與空中和地面部隊協同作戰執行側翼守衛或掩護任務的理想選擇。
這類系統通常由載雷裝置（筒式或箱式）、控制裝置與地雷體組成，透過加掛在直升機兩側或機腹下方，在戰時可以極高的效率阻絕敵軍推進。
該系統由用於分配預包裝地雷罐的分配器、分配控制單元（DCU）和安裝硬體組成，除了安裝硬體不同外，其他部件都可以安裝在各型直升機上。該系統的設計目的是為了以最少的時間和勞動力將部件安裝到各型直升機上和從直升機上拆除。分配系統的設計也是為了便於使用，可以由經過短期訓練的士兵來操作。該系統所使用的彈藥是基於一個改良的 “GATOR “地雷。活性和惰性（訓練）彈藥均可使用，活性彈藥罐為綠色，而惰性彈藥罐為藍色。
運作與佈雷方式
陸上自衛隊87式直升機佈雷器依運作機制主要分為以下三種方式：
- 拋撒式： 利用火藥燃氣或電子控制將地雷從發射筒中彈射出去，散佈在廣闊區域。
- 撒落式： 開啟機載儲雷箱，讓地雷依重力直接自由飄落散佈。
- 放置式： 以較為精準的方式將地雷定點投放至地面。
87式空中布雷系統
以常見的佈雷器可搭載在UH-1J運輸直升機上
裝載容量： 直升機兩側各加掛佈雷模組，總共可容納 54個地雷罐，每個罐內含有1枚地雷，一次飛行可攜帶 54 枚地雷。
極高效率： 相較於車載系統需要 4 至 12 分鐘，空中直升機佈雷在抵達目標區後，最快可在 1 分鐘內將54枚地雷全數投射完畢，迅速建立防線。
現代地雷特性： 這類拋撒型地雷多為浮布於地面（不埋入土中），且具備定時自毀與自爆功能，以降低戰後的次生危害與人道風險
系統核心與運作機制
載具與架構:87式系統安裝於UH-1J運輸直升機 的機身兩側，共配備54個筒狀發射器（佈雷罐）。
驚人的佈雷速度： 每個佈雷罐內含1枚小型地雷，整架直升機共可搭載 54枚地雷。在飛行過程中，一架UH-1J運輸直升機可在 1分鐘內 將所有地雷全數投射完畢，瞬間建立防禦雷區。
配備彈藥種類：
M87 佈雷罐： 內含 5 枚 BLU-91/B 戰防雷（反戰車/反車輛）與 1 枚 BLU-92/B 人員殺傷雷。
M87A1 佈雷罐： 內含 6 枚 BLU-91/B 戰防雷。由於日本現行遵守《禁止地雷條約》規定，重啟後的系統已朝全面改用 M87A1 或升級版等「純戰防雷」方向發展，不再散布人員殺傷雷。
戰術優缺點
Leveraging 優點： 具備高機動性、散布面積廣、作業人員少且速度極快。相較於傳統人力或地面佈雷，空中布雷系統能針對戰場突發狀況，直接在敵軍前進路線上實施「即時阻障」。
缺點：UH-1J運輸直升機在加裝87式系統及全數彈藥後，重量已接近最大起飛重量（10,000公斤）。這會導致UH-1J運輸直升機飛行速度變得異常緩慢，且機門兩側無法再安裝自衛用的防禦機槍。因此在實戰中，極易遭到敵方防空火力獵殺，必須仰賴 AH-64D阿帕契或AH-1S眼鏡蛇等攻擊直升機全程護航。
日本陸上自衛隊87式空中布雷系統諸元性能：
容器全長約2610mm、全寬約470mm、全高約570mm、全備重量約700kg
構成：架台2組、散布容器2個、散布控制裝置1個
開發：防衛省技術研究本部
製作：富士重工業、石川製作所
一大早所有參訓學員在秋天的太陽下上課，上課的內容為日本自製87式直升機空中布雷系統。(記者王清正攝)
首先將所有8 7式布雷裝備零配件全部放置在綠色防水布上。(記者王清正攝)
先安全地將87式布雷裝備固定架鎖在U H-1 S運輸直升機両旁。(記者王清正攝)
接下來將地雷筒，1架3個組裝在8 7式空中布雷器上，一個布雷器可裝27個地雷筒。(記者王清正攝)
升空後的U H-1 S両旁的87式布雷器相當明顯，其投躑地雷筒畫面非常難得一見。(記者王清正攝)
由於未裝置火藥，投躑的地雷筒均為訓練用，這為地雷筒落地後自動打開等待敵人裝甲車輛壓過爆炸，摧毀敵裝甲車輛。(記者王清正攝)