台船高緯度遠洋巡護船第2艘安龍 5千噸級新艦具30日以上自主航行力
圖說：海洋委員會海巡署艦隊分署吳瑞祥副分署長(左起三)、台船公司顏聰輝副總經理(左起二)
【今傳媒／記者張忠義報導】
台灣國際造船股份有限公司（以下簡稱台船公司，股號2208）高緯度遠洋巡護船建造計畫再邁進。台船公司顏聰輝副總經理與海洋委員會海巡署艦隊分署吳瑞祥副分署長，今（2）日上午於台船公司高雄廠共同主持「高緯度遠洋巡護船6艘設計建造統包案」第2艘安龍儀式，預祝後續建造工程順利完成。
新型高緯度遠洋巡護船為「籌建海巡遠洋巡護船發展計畫」重要一環，主要任務涵蓋臺灣周邊及外離島海域安全維護、遠洋漁業執法、護漁與海難救援，同時可支援國際搜救及人道救援行動。
在船舶性能方面，新型巡護船配備油電混合推進系統及長期自主航行能力，可執行30日以上海上巡弋任務。為提升遠洋巡護與執法效能，我國持續推動新型高緯度遠洋巡護船建造，預計於2026年至2031年間分批交船。
圖說：海洋委員會海巡署艦隊分署吳瑞祥副分署長(左起四)、台船公司顏聰輝副總經理(左起五)及當日出席人員合影
該型船全船包含上層結構均採高強度鋼質結構，滿載排水量約5,000噸，具備高緯度及低溫海域航行能力，可於南、北緯55度範圍內執行遠洋巡護任務。船艏採用「斧型艏」（Axe Bow）設計，可降低風浪造成的船體起伏，提升長時間航行的穩定性。
台船公司表示，配合政府國艦國造政策及韌性防衛發展，公司已由傳統造船企業逐步轉型為高技術船廠，並投入智慧船廠、無人船及能源工程等領域。近期也與美國自主系統公司Havoc建立合作夥伴關係，結合雙方造船、生產與自主技術，推動自主無人水面載具（ASV）在台生產、維保及技術合作，帶動國內供應鏈參與。
展望未來，本型船除持續強化太平洋海域巡護能量，也將擴大遠洋公海執法與護漁任務範圍，台船公司將持續依期程推進全系列艦艇建造，提升海巡遠洋執勤及救援能力，為我國漁民在專屬經濟海域與公海作業提供安全保障，並協助維護海域和平與穩定。