桃園市學生專車亂象多 黃崇真：市府應儘速制定《學生專車管理辦法》
- 【警政時報 崔兆慧／桃園報導】桃園市學生專車去年發生駕駛毆打學生事件後，背後的市府權責不清亂象也浮上檯面，引發家長與學生安全疑慮。桃園市議員黃崇真今（6）日於議會質詢指出，目前多數學生專車未經交通審議、未與學校簽訂正式契約，卻以綠牌公車形式上路營運，一旦發生事故或糾紛，責任歸屬與保險理賠恐成灰色地帶，要求市府正視問題、儘速釐清權責。
黃崇真表示，現行學生專車路線多未經交通審議委員會核定，屬於「非正式營運路線」，導致學生無法使用TPASS、市民卡買一送一等公共運輸優惠，而司機服務態度不佳、班次不準時時，也缺乏有效申訴與裁罰機制。
對此，桃園市副市長王明鉅回應，學生專車涉及教育局與交通局權責，確實需要跨局處合作。他表示，教育局熟悉校園與學生端，交通局則較了解客運業者，雙方應共同面對學生專車管理問題，並坦言目前權責界線不夠明確。王明鉅也在會中承諾，將於會後召集教育局與相關單位，儘速釐清權責並研議改善作法，加快處理學生專車制度問題。
交通局長張新福則說明，學生專車因學生來源、居住地變動頻繁，每學期路線都會調整，因此未全數納入正式公車路線管理。不過黃崇真質疑，學生專車使用的是綠色公車牌照，依法若未經審議不應上路，卻長期處於「可跑、但不算正式公車」的模糊狀態，合法性也備受質疑。
黃崇真進一步指出，目前多數高中學生專車未與客運業者簽訂正式契約，僅少數偏遠地區學校，以教育局可管的遊覽車包車方式辦理。他直言，並非學校不願簽約，而是業者在無補助、成本高、又須配合管理的情況下不願承接，最終造成「票價高、服務差、出事無法究責」的惡性循環。
交通局也坦承，學生專車即便遭投訴，相關紀錄僅能要求業者改善，並未納入客運評鑑機制，缺乏實質約束力。
黃崇真強調，市府對外回應市民陳情時，常以「教育局業務」或「交通局權責」互相推諉，與議會專案報告中，將學生專車定位為公共運輸一環的說法明顯矛盾。他呼籲市府，應明確界定學生專車法律定位，納入審議、補助與監督機制，並研擬專法或制度性規範。
「上一次司機打人已經是重大事件，如果未來發生更嚴重事故，保險不理賠、責任說不清，誰來承擔？」黃崇真強調，學生通學安全不容再拖，要求市府將承諾具體化，制定《桃園市學生專車管理辦法》，讓學生與家長真正有保障。
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