2026年新春搭乘採訪日本海上自衛隊第1航空群P-3C反潛機
【很角色時報王清正、蔡明航/綜合報導】自第一架P-3C反潛機誕生到現在，它已經過多次改進。其核心設備是一台電子計算機。它指揮著飛機上的所有電子設備，包括通信導航系統、數據傳輸系統、敵我識別系統、電子對抗系統、反潛探測系統等等。可以說，P-3C反潛機 就是一架巨大的電子飛行平台。
P-3C反潛機在執行獵潛任務時高度低，速度較慢，容易遭到敵方艦船的攻擊。為了提高海上生存能力，它可以藉助聲納浮標在高空監控。機上的聲納員可藉助聲納浮標傳回來的訊號判別在海中潛艇的方位及型號。P-3C反潛機可以在空中進行長時間的飛行。它的最大活動半徑達3835千米。
P-3C反潛機有10個武器掛架，可以攜載魚雷、水雷、深水炸彈等多種武器。機翼下還可以掛兩枚空對空飛彈、“魚叉”反艦飛彈等。這些武器足以對付水下的潛艇。P-3C反潛機主要用途反潛戰或對地和海面目標進行打擊，承包商洛克希德馬丁航空系統公司（日本川崎重工可按許可證限量生產）。
動力裝置4台阿里森公司T-65-A-14渦輪螺旋槳發動機（每台4900軸馬力），機長35.57米，翼展30.36米，機高10.27米，重量最大起飛重量63噸，航速最大航速745公里每小時，巡航速度644公里/小時，升限8625.84米，航程最大任務航程4410公里，機組11人。武器掛載，包括：AGM-84D魚叉巡航飛彈、AGM-84E飛彈、AGM65飛彈、MK46/50魚雷火箭彈、水雷、深水炸彈和特種武器。
P-3C反潛機部署時間1959年11月首飛；1962年8月P-3A交付使用；1969年8月P-3C交付使用。P-3C獵戶座反潛偵察機（P-3Orion），單價3600萬美元。這是一種陸基遠程反潛偵察機，配備有先進的聲納浮標、磁性偵測儀、航電系統和武器，滯空時間長達12小時，堪稱最可怕的潛艇殺手。
這12架P-3C獵戶座式反潛飛機應該是美國對台軍售清單中真正具有高度戰術價值的。2001年4月1日在南海上空撞毀中共殲八戰機的EP-3偵察機，就是P-3C反潛機的衍生型。
目前日本海上自衛隊擁有一支數量龐大的P-3C部隊，反潛能力強勁。日本自已不斷地對P-3C的升級改進。曾由日本電子公司製造。該改進計畫名為AIR5276工程，主要改進監視感測器和任務系統，以使P-3C的使用壽命延長至2015年。感測器主要加裝了EL/L-8300電子支持測量ESM感測器和EL/M-2022A對海搜尋成像雷達，均由以色列飛機工業公司(IAI)子公司ELTA電子工業公司製造。新的ESM系統能同時執行高機率攔截、高靈敏的電子戰和電子情報偵察(ELINT)任務。兩種設備的視野均可覆蓋360度。除此之外，對P-3C的集體結構也進行了改進，另“反水面戰改進計畫”(AIP)改型P-3C交付日本以延長使用壽命。
全球最先進固定翼反潛偵察機
反潛戰在日本的海上作戰中占有極為重要的位置。冷戰結束以後，日本海上自衛隊的海上戰略進行了重大調整，將主戰場由沿海地帶轉變遠洋為，從而對其反潛作戰提出了更高的要求。日本海上自衛隊的的反潛平台由空中、水面和水下三大部分構成。其中，P-3系列反潛機是空中反潛的主力軍。
P-3C偵察機由美國洛克希德馬汀公司研發製造，雖然P-3A反潛機早在1962年即已服役，但在歷經多項改進之後，P-3C反潛機至今仍是全球最先進的固定翼反潛偵察機。
大部份日本海上自衛隊的P-3CUpdateIIIAIP為例，機上配備有全球定位系統、AN/APS-137B（V）5搜尋雷達、AN/AVX-1光電感測系統、AN/AAS-36A紅外線偵測系統、過濾聲納信號的AN/UYS-1（V）先進信號處理系統、以及CP-2044計算機。機上還可攜帶多達9噸的Mk46/50魚雷、深水炸彈、水雷、火箭、兩枚魚叉飛彈、兩枚小牛飛彈和87個聲納浮標。
日本海上自衛隊的P-3C反潛機可以單獨作業，也可支持水面艦隊作戰。在數次封鎖中國潛艦的行動中，P-3C反潛機提供實時的監測資料即時給盟軍，當時還搭載了數枚陸攻型魚叉飛彈（SLAM），充分展現P-3C反潛機的多用途戰力。
日本海上自衛隊的P-3C反潛機翼展30.37米，全長35.61米，全高10.27米，巡航速度328節，最大作戰半徑2380海里，發動機是採用AllisonT56-A-14渦輪發動機，搭載機員為11人，最大起飛重量14.2萬磅。
P-3反潛機共有三個主要的型號，P-3A、P-3B和P-3C，目前在日本海上自衛隊中有P-3C還在服役。該機在其數十年的服役期中，通過不斷地改進，採用先進的航空電子和計算機軟硬體，持續地提高其作戰能力，P-3C 已經成為海上反潛飛機的最高標準。
近年來日本川崎重工已對P-3使用的AN/APS-137D(V)5型海事雷達系統進行最佳化升級，增強其精確定位能力。APS-137是用於反水面作戰和反潛作戰的多模合成孔徑雷達（SAR）和逆合成孔徑雷達（ISAR）系統。它利用逆合成孔徑雷達進行遠程水面搜尋和目標跟蹤、精確定位、艦艇成像和區分；利用合成孔徑雷達進行陸地監視、目標獲取和地面映像。該雷達系統用於美軍現有陸基和艦載，並套用於現役P-1多任務海上飛機，先進P-3C反水面作戰改進項目（ASUW/AIP）裝備了APS-137D(V)5型。P-1多任務海上飛機也裝備APS-137D(V)5型的改進型，該型減少重量，提高了平均無故障任務時間（MTBF），並有彩色顯示屏。在P-1內，它將與聯合技術體系結構兼容，並與波音任務系統全面集成。最佳化升級工作計畫於2006年11月結束。
去年2024年還將對少數幾架P-3C使其任務系統進行升級。這些P-3C飛機將進一步提升日本在近海水域和深水環境實施海上監視的能力，支持反艦和反潛作戰。飛機的維護和改裝已在川崎重工後勤中心完成。川崎重作為日本海上自衛的總承包商，負責P-3C飛機總的任務系統的升級，包括監視感測器、聲學感測器、武器控制系統、通信系統、救生系統、顯示器以及飛行控制系統。還將對工作站、感測器以及通信系統進行集成，為日本海上自衛隊提供海上監視能力，使P-3C成為日本海上自衛海上系統的關鍵部分。
此次申請搭機採訪是第1航空群的P-3C反潛機
第1航空群（だいいちこうくうぐん、JMSDF Fleet Air Wing 1 ）是日本海上自衛隊航空集團隷下的航空部隊（航空群）之一，駐守在鹿兒島線路屋市鹿屋航空基地。
日本海上自衛隊教育航空群（JMSDF Fleet Air Wing, Education）是負責海上自衛隊飛行員與地勤人員初級教育訓練的單位，主要職責是培養新進飛行員與專業技術人員，例如在下總航空基地有下總教育航空群負責高階教練機訓練，而小月航空基地則專責初級教練機訓練，使用TC-90等機型，是海上自衛隊航空部隊的重要基石。
主要組成與任務
司令部：設於下總航空基地。
下總教育航空群：訓練內容包含一般學科、航空課程及飛行訓練。
小月教育航空群：專門負責初級飛行訓練，招募年輕人進行基礎飛行教育。
訓練飛機：使用TC-90等教練機進行訓練。
目標：培育合格的飛行員，使其能進階至各戰術航空群，成為反潛、巡邏、運輸、掃雷等任務的飛行員。
重要基地
下總航空基地（Shimofusa Air Base）：教育航空集團的總部所在地，也支援陸上自衛隊的空降訓練。
小月航空基地（Otsuki Air Base）：以初級飛行訓練聞名，常舉辦基地開放日吸引民眾。
相關單位
此教育航空群隸屬於海上自衛隊的航空集團，與其他如第1、第4、第5航空群（執行實戰任務）不同，教育航空群專司育才。
總之，日本海上自衛隊教育航空群是航空部隊的搖籃，透過基層到進階的教育訓練，確保海上自衛隊擁有足夠的高素質航空人才。
起飛前P-3 C反潛機駕駛員與塔台聯繫準備出發。(記者王清正攝)
這次共有3架P-3 C飛行，有2架是伴飛，配合拍照。(記者王清正攝)
起飛後不久3架P-3C沿著海岸飛行數分後，3架反潛機在空中會合好就開始往海外飛行。(記者王清正攝)
日本海上自衛隊的P 3C反潛機，翼展30.37米、全長35.61米、全高10.27米、巡航速度328節、最大作戰半徑2380海里、搭機成員為11人、最大請非重量14.2萬磅。(記者王清正攝)
日本海上自衛隊的P-3 C反潛機，發動機採用AllisonT56-A-14渦輪發動機。(記者王清正攝)
日本海上自衛隊的P -3C反潛機可以單獨作業，也可支持水面艦隊作戰，在數次封鎖中國潛艦的行動中，P-3C一反潛機提供實時的監測資料即時給盟軍。(記者王清正攝)
飛行後沒多久這3架拍照用飛機臨時接到上級臨時命令要去追蹤不明潛艦，我們只好被請至休息間自已泡茶聊天有約5小時才被解禁。(記者王清正攝)
P-3 C反潛機在日本海上作戰中佔有極為重要的位置，冷戰結束之後日本海上自衛隊的海上戰略進行了重大調整，將主戰場由沿海地帶轉變為遠洋，從而對其反潛作戰提出了更高的要求。(記者王清正攝)
P-3 C反潛機一着地立即淋浴保養不能馬虎，海上自衛隊每個基地都有大型沖淋浴站幫反潛機或戰鬥機洗去海鹽侵蝕全面保養零死角省時又省力。(記者王清正攝)