2026新年第一彈 日本二戰九五式輕戰車與九五式軍車實車東京八王子靜態展示

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【很角色時報王清正、蔡明航/綜合報導】防衛技術博物館(防衛技術博物館を創る会)是一個非營利組織(NPO),目前仍在籌備中,目標是建立一個展示日本防衛歷史與技術、提升國民防衛意識的博物館。他們透過舉辦「活的博物館」活動(如展示戰車實車),收集與保存二戰及戰後日本陸軍及陸上自衛隊退役裝備,尋求公眾支持,並向日本國會遊說以實現建館目標。

這不是一個已經開放的公共博物館,而是一個由民間推動、以建立防衛歷史博物館為目標的組織,致力於保存日本的防衛技術與歷史。

致力於「活的博物館」(讓戰車能真正動起來)的 NPO 法人「防衛技術博物館を創る会」發布了新年問候。官方表示,與國會議員聯盟及防衛省的溝通已經聽見了「啟動的腳步聲」,建館計畫正穩步推進中。

而 2026 年剛開始,馬上就有重磅活動,如果您覺得靜岡縣御殿場太遠,這次絕對不能錯過,這次展覽直接在東京都內的八王子(Tokyo Tamamirai Messe),交通方便且免費入場。

現場展出3台珍貴的「活化石」:日本國內現存唯一一台「九五式小型乘用車(Kurogane 四起・前期型)」、「九五式輕戰車改裝推土機」與美軍Willys軍用吉普車。

這正是體驗「活的博物館」魅力的最佳機會,能親眼目睹這些稀有載具的實體細節。由於1月11日剛好是日本第1空挺團初降下公開訓練展示,許多台灣軍事迷在前一日,星期6也前往東京去現場感受3台珍貴的「活化石」。

活動資訊:

活動名稱:東京上陸!防衛技術博物館第一次東京展示 in 八王子

時間:2026年1月10日(星期6) 13點~20點、11日(星期日) 9點~15點の2日間

地點:東京八王子(Tokyo Tamamirai Messe)東京たま未来メッセ(東京都八王子市明神町3丁目19-2)

費用:入場免費

展示內容:

  1. 日本二戰95式輕戰車與95式軍車實車與美軍Willy MB軍用JEEP車實車
  2. 日本戰車歷史100年資料展
  3. 著名日本軍事插畫家大塚康生軍車插畫展
  4. 防衛技術博物館(防衛技術博物館を創る会)代表理事小林雅彥Masahiko Kobayashi的二戰九五式輕戰車與九五式軍車實車修復活動報告

現場展示的二戰95式輕戰車改裝的推土機(俗稱“Ha-Go Bull”)日文稱工作車,據稱是二戰後由麥克阿瑟指揮部許可控制下由95式輕戰車改裝的推土機成為最後一輛戰後倖存下來的(翻新) 輕戰車推土機,據說戰後不少這類型(翻新) 輕戰車推土機在日本全國各地的重建家園工作發揮了非常大的積極效果。

這輛原廠車是日本陸軍於1941年部署的三菱重工95式輕型戰車。戰後,它被改裝成推土機,先是被北海道林業廳使用,之後又賣給了當地鋸木廠。大約在1975年,它被改造成現在的樣子,並在北海道東部地區用於除雪和其他用途,直到幾年前才偶然被防衛技術博物館會員發現並立刻停止使用。防衛技術博物館於2023年向車主北海道鋸木廠購得此車,經過一年多的時間,同時在日本軍事迷的支持下募集了1600萬日圓,修復工作終於完成。

另一項展品為95型緊緻型軍用車(くろがね四起),據說是世界上第一款量產的緊緻型四輪驅動軍用車。該車於1935年(日本皇曆2595年)正式被日本陸軍採用,名稱的最後幾位數字被去掉,命名為“九五式緊緻型軍用車”,而「くろがね四起」則是製造商日本內燃機株式會社的品牌名稱的暱稱。戰後,這輛車被政府拍賣出售給私人部門,並於1955年左右因故障被遺棄和存放,直到2014年被防衛技術博物館會員發現並立刻收購,並計劃進行修復工作。經過兩年多的時間,該車在防衛技術博物館會員技術工程師的加持下恢復了行駛狀態。

另一輛展示車為威利吉普車(Willys MB),是指在二戰時一種具備非常成功的越野能力的輕型軍用通用車輛。

此種車分別由威利汽車廠和福特汽車廠生產,而由福特生產的被稱為福特GPW,此種車又名為1/4噸4×4貨車並由此發展出名為吉普車(的軍用車輛,其名稱「吉普」由「多用途」(general-purpose)一詞的英文簡寫GP的音變JEEP音譯而來,吉普車已成為美國的代表性汽車以至美軍能打勝德日軸心國的關鍵。

1939年第二次世界大戰的歐戰爆發,德軍在歐洲進行機械化的閃電戰,美國軍方也開始發展自己的軍用車輛,1940年美國軍方向全美135家汽車廠招標,期望可發展出一種多用途的軍用車輛,最後首先由班塔汽車廠交出其BRC-40吉普車,但班塔卻無大量生產的能力,於是其設計分別交給威利和福特,威利的被稱為威利MA而福特的叫福特GP,威利又對其作出改良而成為吉普車最終的設計,此謂威利MB吉普車。

威利MB吉普車的設計為一種簡單的開篷車,其車頂是帆布而且並無車門,其發動機會通過前後的傳動軸分別把動力傳給前後輪,因此是種有著良好越野機動性的4輪驅動車輛。

日本大前輩級動畫師大塚康生89歲插畫回顧展

日本動、漫畫產業的如今蓬勃,是眾多動畫師、漫畫家及相關工作者默默耕耘而培育出的結果,而今日本動畫名揚全球,產業中卻傳出知名工作者逝世的遺憾消息;15日消息指出,大前輩級的知名動畫師大塚康生以89歲高齡辭世,其代表作品包括「魯邦三世」系列,他也非常喜歡軍事車輛繪畫,曾與眾多知名動畫工作者合作,其中包括導演宮崎駿、《螢火蟲之墓》導演高畑勳等。根據日本2021年COMBAT軍品雜誌報導,大塚康生於2021年3月15日辭世,享壽89歲,出身於島根縣的他曾在地方政府機構就職,1957年進入日本知名動畫公司「東映動畫」工作,首部參與製作的作品則是1958年上映的動畫《白蛇傳》,該座同時也是日本首部長篇彩色動畫電影。

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2026年1月10-11日2天在日本東京八王子(Tokyo Tamamirai Messe)由主辦單位防衛技術博物館を創る會進行3台活化石展。(記者王清正攝)

IMG由日本非營利組織(NPO)目前仍然在籌備中的法人防衛技術博物館を創る會首次在東京八王子舉辦活的博物館活動。(記者王清正攝)

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現場展示的二戰95式輕戰車改裝的推土機,日文稱工作車,據稱是二戰後再麥克阿瑟指揮部許可控制下由95式輕戰車改裝的推土機在日本全國各地重建工作發揮了非常大的積極效果。(記者王清正攝)

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95式輕戰車改裝的推土機右側特寫鏡頭。(記者王清正攝)

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另一項二戰時期裝備是95式緊緻型軍用車,據稱是世界上第一款量產的緊緻型四輪驅動機用車,該車於1935年被日本陸軍正式採用。(記者王清正攝)

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日本大前輩動畫師大塚康生插畫回顧展,記者從1983開始認識大塚康生先生是一位對軍車非常熱愛的動畫大師,稍後再特集介紹。(記者王清正攝)

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二戰美軍威利Willys MB是一種具備非常成功,擁有越野能力的輕型軍用通用車輛。(記者王清正攝)

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NPO法人防衛技術博物館を創る會代表理事小林雅彥在活動中為所有不遠千里來的軍事迷說明軍車取得不易的歷史過程。(記者王清正攝)

 

 

 

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