捷運綠線 G13 站調至永華海安路口 台南交通局：服務海安路商圈更便利

【大成報記者杜忠聰/臺南報導】台南市政府交通局28日召開捷運綠線可行性研究第 5 場地方說明會，邀請民意代表與民眾參與。交通局表示，將綜整 5 場說明會意見納入可行性研究報告書，加速計畫推動。​
交通局局長王銘德指出，捷運綠線為東西向重要路線，東起市道 180 與台 39 路口，西至台南地方法院，東西兩端採高架、舊城區採地下化。本次說明會依前期 4 場建議，提出地下段向西延伸出土的調整方案：原地下段西側出口位於水萍塭公園，因永華路一段較窄，改延伸至永華路二段，出口引道設於中央分隔帶，不影響車道數，僅調整部分路口通行方式，且替代道路完善，影響有限。​
調整後地下化區間延長約 1.9 公里，經費自 968 億增至 1027 億，增加約 6%，交通局試算後表示財務仍可行。針對民眾關心的「G13 站」位置調整，交通局說明，該站從西門和意路口改至永華海安路口，站距更平均，且出口地下通道可覆蓋西門路，同時服務海安路商圈，受惠範圍更大。​
交通局強調，地下段施工多採「潛盾工法」，僅車站需小規模開挖，並以半半施工減少影響，施工期間會監控古蹟、鄰房與文化資產，工法成熟可安心。此外，副局長熊萬銀提到，說明會影片可在交通局 YouTube 頻道觀看，民眾未盡表達的意見，可於 114 年 11 月 7 日前書面或傳真至臺南市捷運工程處，後續會議紀錄將公開於官方網站。​
台南捷運綠線透過多場說明會聽取民意並調整規劃，如優化地下段出口、調整車站位置，既兼顧交通便利性又擴大服務範圍，雖經費微增但財務可行，施工工法也考量減少對市區影響，展現規劃的細緻性。後續若能持續公開進度、吸納民眾意見，將有助提升民眾認同度，推動這項東西向交通樞紐順利落地，進一步完善台南公共運輸網。