沿海路捷運施工＋貨櫃車壅塞　許智傑籲加速工程、導入智慧號誌

【警政時報 蔡宗武／高雄報導】

高雄市小港區沿海路因為連接南星計畫區與港區碼頭，長年成為聯結車、曳引車的重要動線，市府也因此設立「貨櫃車專用道」，希望透過分流降低大小車爭道的事故風險。然而，全線啟用後卻衍生大型車輛嚴重回堵的問題，加上捷運小港林園延伸線正在施工，雙重因素導致壅塞情況更加嚴重，如何提升沿海路的順暢度與安全性成為一大挑戰。

立委許智傑今（1日）邀集交通局、捷運工程局、新工處及警察局等單位前往沿海路會勘，期盼透過實地了解，提出短中長期解方，緩解當前用路困境。

許智傑指出，沿海路不僅承載港區貨運的運輸功能，更是林園、小港居民與屏東往返的重要通道。過去他曾多次向中央及市府相關單位召開協調會，目前除了針對路面標線重新規劃，也已導入智慧號誌系統，希望更有效控管沿線交通流量，提升用路人便利性。

不過，專用道制度卻出現「美意變窒礙」的窘境。許智傑表示，貨櫃車專用道原意在於保障用路安全，但在尖峰時段自小客車數量龐大，卻無法借用專用道疏導，導致嚴重塞車。尤其捷運明挖施工期間，大型車輛多會偏移至其他車道，進一步造成小客車與大車爭道，增加交通安全風險。

對此，捷運工程局回應，明挖段工程預計今年11月底完工，會優先處理以恢復全線通車，降低交通衝擊。

許智傑表示，解決方案可分為短期與長期：短期內將請捷運工程局加快小港林園線明挖段進度，儘快恢復貨櫃車專用道全線暢通；長期則請交通局於年底完成智慧號誌全面設置後，持續觀察交通狀況並滾動式調整，並與警方加強協調，確保沿海路能兼顧貨運需求與居民用路權益。

#高雄沿海路塞車,貨櫃車專用道,許智傑立委,捷運小港林園線,交通局智慧號誌

更多警政時報報導
【獨家】分局淪「炮房」（上）震驚警界！昔日英雄警變身「渣男炮房王」？！女控值勤室做愛遭套路始亂終棄
【獨家】分局淪「炮房」（下） 多情刑警劈腿「涉毒女線民」　勤前亮出黑幫情資惹洩密疑雲