台南工務局闡明北外環工程路線方案 公聽會解疑釋惑

【大成報記者杜忠聰/臺南報導】1 日，臺南市召開台南都會區北外環第四期工程 (東工區) 用地取得公聽會。工務局強調，公聽會程序合法，路線規劃經過專業審慎評估。​
工務局表示，此次公聽會吸引地方民意代表、地主及民眾出席發表意見。事前已依《土地徵收條例施行細則》第 10 條規定，以公函通知土地所有權人及其合法繼承人，並在公共場所張貼公告、刊登政府公報及新聞紙，同時聯絡公所及里辦公處協助公示，嚴格按照法定程序執行。​
針對路線規劃，工務局詳細解釋背後考量。因鹽水溪河寬有限，若施工時在行水區落墩連續圍堰，易導致水道束縮，形成馬蹄形渦流，衝擊堤身，威脅河防安全，且堤前落墩存在潰堤風險。為保障民眾安全，不適宜在治理計畫線內高灘地落墩建設北外環道路，因此將路線規劃為於溪頂寮大橋東側從鹽水溪北岸微調至南岸。​
對於部分民眾提出沿鹽水溪北岸堤防興建的主張，工務局回應，若採此方案，將面臨大量住宅拆遷問題，且違反水利法相關規定。經對「鹽水溪北岸路線方案」「鹽水溪南岸路線方案」及「鹽水溪南、北兩側配對路線」等多方案，從路線長度、房屋拆遷量、區域連接性、工程費用、土地徵收補償等多方面比較評估，最終選定「沿鹽水溪南、北兩側配對路線方案」 。​
工務局指出，該規劃不會影響快速道路通行，反而能提升交通運轉效率，讓北區、中西區、永康區、安平區通勤民眾無需跨溪，減少塞車困擾。未來配合國道 1 號北外環交流道完工，交通將更便捷，可縮短城際距離，緩解永康交流道周邊台 1 線長期擁堵狀況。​
臺南市工務局召開北外環第四期工程用地公聽會，體現了政府在重大工程決策中尊重民意、公開透明的態度。針對路線規劃等爭議問題，從安全、法規、成本等多維度給出專業解釋，兼顧民生需求與城市發展。這一做法不僅有利於工程順利推進，也為城市交通改善與區域協調發展奠定了良好基礎。