高市議員張博洋呼籲打造大南方政經都心 建議將高雄車站整合為新市政中心特區
【很角色時報蘇武智/高雄報導】高市議員張博洋今(16)日總質詢，提出TOD(大眾運輸導向型發展)策略，在即將三鐵共構的高雄火車站，建構三大核心，包括：行政新核心-中央與市府機關進駐、經濟新定位-旅館百貨商辦商圈、交通新樞紐-三鐵公車客運轉運站，打造大南方政經都心，參考台北信義計畫與台中七期重劃模式，將四維行政中心搬至高雄車站特區。
陳其邁市長答詢表示，將四維行政中心遷移至高雄車站特區是可以考慮的方向，但仍要考慮實際辦公空間的需求及財務的可行性，如果藉由高雄火車站都更的計畫，才能夠符合相關財務負擔或政府整體預算上有更好的管理。
張博洋表示，高雄市政府四維行政中心自2010年縣市合併以來，改建及搬遷的需求就不斷浮現。四維行政中心目前有20個機關單位辦公，常駐人數約3500人，但因屋齡達33年且空間有限，難以再擴充，建築物亦符合危老容積獎勵。再加上市府部分單位沒有在四維及鳳山行政中心辦公，分散在各地，如交通局、文化局、客委會等超過14個主要單位，影響行政效率。
張博洋具體建議，爭取將市政中心搬遷至高雄車站特區，高雄車站周邊71期重劃區尚有大量閒置公有地，包括高市府1萬2350㎡及台鐵2萬4857㎡，這些未開發基地可用於規劃新的市政中心。
他說，相較於四維行政中心，高雄車站特區新市政中心，在地理上為高雄中軸線中心點，交通便利。且緊鄰大眾運輸系統如：台鐵高雄站、台鐵民族站、公車與客運轉運站、捷運紅線、未來黃線及高鐵。目前空間也充足，可容納更多機關單位進駐。此外，原四維行政中心釋出的土地還可結合捷運黃線聯開，增加市庫收入。
張博洋認為高雄車站特區具有城市中軸都心及全國交通樞紐的優勢，設立市政中心不僅方便高雄市及外地民眾洽公，更能帶動周邊整體發展，希望透過新市政中心的規劃，吸引更多商業設施、中央部會進駐，打造高雄作為大南方門戶的核心地位。
高市議員張博洋呼籲打造大南方政經都心，建議將高雄車站整合為新市政中心特區。(記者翻攝)