副議長曾俊傑要求加速推動火車站大都更計畫 擴大周遭商圈整合開發
【很角色時報林偉呈/高雄報導】新火車站商業空間規劃多頭馬車？副議長曾俊傑今(13)日總質詢要求陳其邁市長主動建立火車站都更平台及招商平台，掌握高鐵共構契機，加速推動火車站大都更計畫，擴大周遭商圈整合開發，提升高雄火車站成為國際型火車站。
曾副議長指出，高雄火車站的商業空間寸土寸金，但對於商業空間的利用卻是「多頭馬車」，有高雄捷運、有台鐵即將招商的兩棟大樓、台鐵火車站本體的空間等，而火車站前後也都存在多個商圈，但目前狀況卻是各做各的，並沒有一個整體的統合規劃，對於一個日後每天可能會有十萬人出入的地方，市府應該積極介入輔導，透過整體的規劃與整合，才能達到串連的最好效果。
曾副議長表示，高雄車站已經啓動以站前第一環圈為主的都市更新計畫，包括車專一、二、三用地，已完成車站本體及兩棟聯合開發大樓，車專四、車專五的都市更新計畫案也已經通過。此外，民辦都更案國光客運舊址都更案也通過，未來將投資興建兩棟24樓商辦及26樓住宅大樓。
曾副議長表示，包括71期重劃區、台鐵站東宿舍都更案、國城資訊大樓（舊遠東百貨）活化案也應一併列入，配合「高雄表參道計畫」的推動，才能讓當地發展成為全新的「高雄新火車站商圈」。
市長陳其邁表示，市府將進行火車站與週遭都更案的地下連通道規劃與設計，將雙方串連起來，也會透過與交通部、台鐵的協商平台，對招商進行整合，針對火車站附近的公有地，也會與交通部一起合作開發都更。
高雄市因為天氣炎熱，相當需要親水空間，不過以愛河為主營造的親水空間，卻存在有水質不佳的問題，曾副議長認為市府應該從改善水質著手，民眾才會願意親近這些親水空間。
曾副議長說，今年2月，接近中都濕地公園、中都磚窯廠邊的愛河階梯護岸工程完工，花了1800萬元，不過他前往後卻發現髒亂不堪，階梯也長滿青苔，存在有安全疑慮。
曾副議長說，高雄市亞灣區的新光水岸公園戲水池廣受民眾喜愛，市府因而決定將戲水空間擴大到8000多坪，闢建涼亭等遮蔭處，改善盥洗更衣空間，周邊還會引進市集，工程經費約1.69億，預計今年10月底完工。
曾副議長說，同樣是親水空間，但兩者會出現這麼大的落差，主因就在水質上，因為新光公園戲水池使用的是自來水，沒有使用上的衛生疑慮；而愛河親水空間使用的則是河水。
曾副議長說，愛河一共設置有6個水質監控站，但統計今年2月份的河川污染指數，平均數據是全部都是中度污染，而3月份的數據是只有高雄站是輕度污染、其他5個站都是中度污染，可見，對於改善愛河水質，市府仍有很大的努力空間。
曾副議長說，中都濕地公園約12.6公頃，當初的規劃目標之一就是發展親水空間，也是因為引進的是愛河水，讓親水的目標發展不起來，主張市府要比照新光公園戲水池，引進使用自來水的相關設施，發展當地的親水活動空間。
針對高雄小港機場無法24小時營運一事，曾副議長則認為，高雄市要發展成國際性城市與半導體重鎮，不管是客運或是貨運，都極需要有一座可以24小時營運的新機場，而對比日本關西機場、美國紐約機場都可以發現，填海造陸已經是最好的方式，而高雄市南星計畫則是新建高雄新機場的最好地點，他希望市府要努力爭取，讓新機場落腳南星計畫能夠早日定案。
市長陳其邁表示，24小時的新機場有其必要性，也攸關高雄日後的發展，會向中央爭取儘速評估並定案。
此外，曾副議長也持續關心高雄肉品公司、果菜市場的遷建案、中都磚窯廠活化案、民族社區都更案等多項議題，強調這些案子的推動都有困難度，但因為與地方發展有直接關係，他期許市府要繼續努力。
副議長曾俊傑要求加速推動火車站大都更計畫，擴大周遭商圈整合開發。(記者翻攝)