搶救蓮池潭「天空之城樹」景觀 高市府觀光局宣布樹根景觀保留
很角色時報記者吳冠賢高雄報導
高雄市蓮池潭的新興景點，天空之城樹，因為樹根裸露酷似宮崎駿動畫「天空之城」的樹木景觀，經日本女學生發文後250萬人點閱爆紅，沒想到爆紅才幾個月，高市府觀光局因人行道擴寬與湖岸邊坡工程，就將導致樹根景觀被土坡蓋住，經民意極力爭取下，高市府觀光局昨(9)日也表達同意留下樹根景觀，森林城市協會肯定市府的調整，也呼籲高市府觀光局，盡速於官方平台依據昨日會議決議公布修正做法，讓眾人安心。
而高市府觀光局緊急在昨(9)日下午召開說明協調會，現場立委李伯毅、市議員李雅慧、陳玫娟、李眉蓁、白橋茵、李雅芬等服務處人員、在地里長，都於現場表示反對用土坡蓋住天空之城樹的樹根景觀，森林城市協會理事長也現場表達民間版本建議樹根景觀保留的方法，最後觀光局依據現場多數民意，做成決議，保留天空之城樹根景觀。森林城市協會對此表達肯定，但仍希望高市府盡速對外發布好消息，不要讓民眾失望，並好好重視這棵樹木的健康與棲地生長環境改善。
高雄市蓮池潭天空之城樹，因為樹根裸露酷似宮崎駿動畫「天空之城」的樹木景觀，經日本女學生發文後250萬人點閱爆紅。(記者翻攝)
經了解，蓋住樹根景觀的土坡並非必要性工程，既有的人行空間其實已經1.5公尺淨寬，非樹穴區域達到2.5公尺淨寬，法定最小行人空間是0.9公尺，一般建議是1.2公尺以上，人行空間顯然並非是真的不足。
若要做自行車道，也可以善用過寬的車道寬度，部分與自行車道分享使用，或部分利用簍空木棧道往湖區延伸，但不做土坡蓋住樹根，都是可以的設計方向。這裡的車道寬度最窄的部分因啟明堂的牌樓因故無法拆除，扣掉水溝只剩5.25公尺寬，而汽車道最小3米，機車道2米，現實來說本路段只能允許單向汽車，雙向機車；而到天空之城樹的路口，扣除水溝的路寬達8.25公尺，加上水溝與階梯後寬度達9.5-10公尺寬，因水溝、階梯可以當作人行空間使用，故確實既有道路有4.75公尺的餘裕，可以做為自行車道或人行道使用，也不會排擠原有車道使用的空間。
而老榕生長空間目前嚴重不足，為避免樹木健康劣化，重演金城武樹因樹穴太小而倒塌的事件，也呼籲在不傷害樹根的同時，擴大樹根生長空間。
森林城市協會為此發起搶救行動，號召民眾在天空之城樹前舉牌「留下樹根，樹才完整」，邀請媒體朋友一同參加，共同呼籲留下特色景點，高市府觀光局昨(9)日也於會議中表達同意留下樹根景觀，森林城市協會肯定市府的調整，也呼籲高市府觀光局，盡速於官方平台依據昨日會議決議公布修正做法，讓眾人安心。