台鐵高雄機廠都市計畫恐違法又毀林 呼籲內政部依法停止計畫、讓環評先行
【很角色時報李麗華/高雄報導】50年歷史的台鐵高雄機廠，位處鳳山、苓雅、前鎮區交界，占地32公頃，內有9公頃以上的森林，上千棵大樹，有豐富的廠區文史，但高市府卻要透過都市計畫變更，破壞這片樹林與文史，我們主張，這裡至少能保留一半約17公頃的面積，做為森林公園或文史園區，另一半的土地依然可以規劃開發，如同小港森林公園、衛武營都會公園、五甲公園，都是綠地與開發共好的範例。
本案超過4000人、50團體的連署請願，10位里長民調支持，希望催生森林公園，高市府卻不接受，依然推動毀森林與文史的都市計畫，近千棵30年大樹被工程犧牲，2025/2/11上午9：30於台北內政部國土署都市計畫委員會大會做最終審查，眾多連署人和團體在國土署門口，以「高市府斧頭幫」和「台鐵綠殺手」共同砍樹的行動劇，諷刺本開發案不重視都市森林與綠地保存。
森林城市協會理事長莊傑任表示：「依照環評法【開發行為應實施環境影響評估細目及範圍認定標準】第 27 條，拆除重建之舊市區更新，申請更新面積二十公頃以上者，應實施環境影響評估。若以市地重劃或區段徵收取得土地者，應於都市計畫之細部計畫核定前通過環境影響評估。
而台鐵高雄機廠都市計畫變更面積超過20公頃，同時也舊市區更新、採取市地重劃開發，故依上述法條應該要先通過環評，才能進行與核定都市計畫的細部計畫。
本案未做環評，就欲闖關核定，恐有違法疑慮，故在此呼籲內政部長劉世芳與國土署都市計畫委員會，在依法完備環評程序前，不應違法通過核定都市計畫，應待環評通過才能重新啟動都市計畫變更與核定。若環評要求與都市計畫相違，都市計畫也等同作廢，不能違法核定實施。若公務員在明知違背法令的情況之下，強硬通過核定本案，將替本案規劃顧問公司-中興工程，免去大量計畫因環評結果而反覆修正執行的成本，甚至可能因此免去違約、罰金等相關契約責任，令中興工程獲得不法利益，恐已屬刑法圖利罪之範疇。」
高雄愛樹人的顧問 粘麗玉表示：「本開發案近千棵大樹被消滅，這些難得的都市森林，是花了30-50年才長大，你大手一揮就破壞，非常不應該，既有的森林應劃做公園用地，原地保留下來。高雄市是工業汙染嚴重的城市，但鳳山區綠地連都市計畫法45條要求的10%都不到，僅有5.31%，還要增加116公頃綠地，才能補足法定的10%，可見本區域綠地嚴重不足，我認為32公頃的土地若能都保留劃設公園綠地，為因應極端氣候並須有防災規劃，對市民才是最好的。」
居住在台鐵高雄機廠旁的瑞誠里里長林雪娥，也殷切希望本案能保留整片的大公園，將森林保留下來，就像衛武營一樣。其對上千棵樹將面臨開發破壞，感到非常不捨，希望高市府能留綠地、森林給下一代，給市民良好的運動休閒空間。
台鐵高雄機場都市計畫市府版跟民間版比較。(記者翻攝)
連署人和團體在國土署門口，以「高市府斧頭幫」和「台鐵綠殺手」共同砍樹的行動劇，諷刺本開發案不重視都市森林與綠地保存。(記者翻攝)