台鐵「1日2撞」車頭毀！全是調度疏失要懲處了

台灣鐵路管理局19日發生兩起列車撞擊事故，第一起事故發生在上午10時，位於潮州基地的一列EMU3000型新自強號列車，在準備進行例行檢修時，因調車人員誤判停車位置與距離，導致列車撞上南端止衝擋，造成車頭鼻頭蓋破損。同日下午2時許，花蓮站又發生一起類似事故。

當時一列EMU900型區間車在結束任務後，準備進入段內洗車線時，疑似因調車機駕駛與調車人員間聯繫疏失，導致列車衝出警戒線，撞上電桿，車頭嚴重毀損，駕駛室玻璃也跟著破裂。所幸這兩起事故均未造成人員傷亡。

針對事故原因，台鐵初步調查顯示，均為調車作業未確實遵守規定所致。在潮州基地的事故中，調車人員誤判停車位置與距離；而在花蓮站的事故中，則是調度人員與調車機駕駛間聯繫出現疏失。止衝擋作為列車的最後防線，此次列車竟撞上止衝擋，顯示安全距離不足或設計存在問題，台鐵內部可能程序不夠完備，或控管機制有所鬆懈。

對於事故發生後的處置，台鐵表示已立即通報交通部及相關單位，並由運安處進行詳細調查，提出具體改善措施。除了對相關失職人員進行懲處，也將全面查核調車作業並加強管理；對於涉事的調車人員將辦理再教育訓練。另外，針對受損車輛部分，台鐵也將儘速修復，以降低對營運及旅客的影響。

EMU3000型新自強號為台鐵向日本採購的新型車款，造價高達每節車廂7000萬元。今年6月才因花蓮縣秀林鄉土石流事故導致出軌受損，如今又因人為疏失而撞毀車頭，令人扼腕。另外EMU900型區間車雖非新車，但也是台鐵營運的主力車型之一，這次因調車不慎而受損。兩起事故同日發生，凸顯出台鐵在列車調度及人員管理上仍有改善空間。