國艦國造再突破！台船公司新型救難艦交付海軍，展現卓越造艦技術

 國防部海軍新型救難艦「大武軍艦」交船典禮。〈圖／記者翻攝〉

【勁報-記者蔡祁妘 /高雄報導】

台灣國際造船股份有限公司（簡稱台船公司，股號：2208）建造的海軍「新型救難艦」於10月23日上午在台船公司高雄廠區舉行交船典禮。海軍司令部唐華司令與台船公司黃正弘董事長共同主持儀式。這艘名為「大武軍艦」的新型救難艦，以台東縣大武鄉命名，象徵著整軍經武、我武維揚的精神，致力於協助各類遇難目標。值得一提的是，這艘新艦與海軍已除役的大武艦同名，後者曾參與多次重要任務，於61年除役。

新型救難艦的主要目的是替換二戰時期美國設計的大湖級救難艦和大同級遠洋拖船。現有救難艦已使用超過70年，設備老舊且無法執行萬噸級船舶拖帶任務。因此，海軍規劃建造新型救難艦，由台船公司負責設計與建造。新艦具有高速、高機動性、高度自動化和強大拖帶力等特點，能夠執行各種救難、拖帶和打撈任務，且不易受操作安全和風力等因素影響。

「大武軍艦」是海軍「國艦國造」政策的重要成果。該項目於109年12月4日簽約，110年8月4日開工，112年3月27日下水，今日正式交付海軍。在三年多的建造過程中，台船公司面臨全球疫情、航運業衝擊和勞動力短缺等挑戰，但在全體人員的努力下成功克服困難。黃正弘董事長特別感謝所有參與人員的付出。

這艘新艦將為我國海軍增添新能量，負責海軍艦艇和大型無動力平台的拖帶、海上救難等任務，並協助其他公務單位和民間船舶進行海上救援。台船公司全體員工與中科院及各協力廠商通力合作，全力投入建造工作。

「大武軍艦」全長87公尺，最大模寬15.5公尺，滿載排水量3,250噸，最高航速18節。其最大特色是採用全電力推進系統，配備減速機和可變螺距螺旋槳，以及動態定位系統、艏艉側推進器和伸縮式全向推進器。艦上還裝有潛水作業系統、水下無人載具(ROV)和釋放回收系統。值得注意的是，這是國內首艘能夠拖帶萬噸以上船隻的救難艦，最大負荷可達10萬噸。其先進推進系統使其能在冬季海象不佳時期（每年10月至次年2月）仍能有效執行任務。

黃董事長最後表示，這次交船典禮標誌著國艦國造政策的又一重要里程碑。「大武軍艦」的加入將顯著提升我國海上救難能力，為周邊海域遇難船隻提供及時救援。台船公司將繼續整合企業管理系統和保固維護平台，確保國艦國造的品質和後續服務。這不僅能帶動相關產業就業，培養造船人才，公司也致力於成為公務艦艇的後勤和維修保養基地，共同守護國家海疆，不負國人期待。

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