台灣自行車登山賽盛事 挑戰武嶺高手來了

被環西登山王Omar Fraile當目標，美利達藍波職業隊馮俊凱笑說：「我應該會以John Ebsen為目標吧，畢竟這條路線他最在行，已拿過兩次登山王。」

馮俊凱今年跟著美利達藍波隊東征西討，較沒時間專程為KOM備戰，但他會按前三年的經驗來騎。相較於緩上坡居多的歐洲山路賽段，馮俊凱說臺灣KOM最後十公里的陡坡很經典。「希望今年挑戰當天天氣好一點，不要像去年那麼冷又下雨，成績可以更上層樓。」

愛爾蘭爬坡好手Mark Dowling再度來臺挑戰登山王，他肯定臺灣KOM是一生至少要完成一次的挑戰。「有人說，從歐洲到臺灣好遠，機票又貴，但我要說的是，臺灣登山王挑戰的路線真的很美，和歐洲的阿爾卑斯山等經典路線相比，也是最艱難的，絕對值得你來挑戰。」

2012倫敦奧運男子自由車全能賽金牌Lasse Norman Hansen來自丹麥，1992年2月11日出生，身高180公分，體重75公斤，14歲開始練車， 2011年加入Concordia Forsikring-Himmerland車隊，2012和2013年效力於Blue Water Cycling車隊。

 

2012年Lasse Norman Hansen勇奪倫敦奧運自由車場地賽男子全能賽金牌，以及UCI自由車場地錦標賽銅牌，2014年轉入職業，效力於Cannondale-Garmin職業隊(世界一級車隊)。

 

面對強敵，2012、2014年兩度奪得臺灣自行車登山車挑戰的丹麥爬山高手John Ebsen沒在怕！去年制霸臺灣玉山、阿里山和合歡山的他，早把臺灣當成第二個家，臺灣的山就像他的後院，甫在俱樂部聯賽玉山塔塔加站稱王的他，此次將全力尋求衛冕及第三座KOM總冠軍。

 

2014 台灣自行車登山王挑戰在又濕又冷的嚴苛氣候下舉行，結果丹麥Atlas車隊艾伯森(John Ebsen)以3小時40分05秒78重登王座，香港楊英瀚第二，美利達藍波隊臺灣一哥馮俊凱3小時44分19秒68第五，王胤之和范永奕分居六、七。

 

去年第三名寮國Ariya Phounsavath、第四名日本森本誠、肯亞黑旋風車隊、2014年女子組冠軍加拿大Marg Fedyna、2013年女子組冠軍日本與那嶺惠里等好手，也都再度挑戰臺灣KOM，精采可期。

國外名將壓境，臺灣車手也精銳盡出，「臺灣一哥」馮俊凱、「最強素人車手」范永奕、今年登山王之路體驗冠軍「小黑」張偉顗、彭源堂、黃文忠、林寰澤、去年女子組總亞軍、國內第一的秦欣、甫在全運拿下女子組公路賽冠軍的臺中曾筱嘉、以及宜蘭縣自由車好手陳姿吟、郭念雯等，都不容小覷。

 

1988年11月2日出生的美利達藍波隊馮俊凱，是2008年北京奧運國手、2011年美國超級周自由車賽個人總冠軍、2012年環菲律賓公路巡迴賽登山王，2013法國歐巡賽敢鬥賞、東亞運動會公路賽金牌。

 

2014年國際自由車環台賽馮俊凱完成登山王三連霸，並在臺灣自行車登山王挑戰以3小時44分19秒68總排名第五，勇奪國內第一，2014年底正式加盟美利達藍波職業隊，成為首位加盟世界職業隊的臺灣車手。

 

去年臺灣自行車登山王挑戰總排名第七、國內第三的范永奕，為臺中東大附小教師，出生於1978年5月22日，是2010、2011年太魯閣國際登山賽冠軍，被譽為「史上最強素人車手」，人稱「范老師」，雖然全運時摔車受傷，但運動精神極佳的他仍將第四度挑戰臺灣登山王。

 

為提供安全的挑戰環境，10月30日以下花蓮路段將實施交管：台193線七星潭段(七星潭聯外高架橋至新城鄉民有街)管制時間為05:00~07:00，舊台9線太魯閣大橋北端至錦文橋北端管制時間為06:30~07:30，台8線太魯閣閣口至天祥管制時間為06:30~08:30，台8線天祥至大禹嶺管制時間07:00~12:00，台14甲線大禹嶺至合歡山遊客中心管制時間09:00~13:00。

 

南投部分交管情況則為，台14甲線翠峰(往武嶺方向)管制時間09:00~12:00；台14甲線鳶峰(往武嶺方向)管制時間09:15~12:00；台14甲線昆陽(往武嶺方向)管制時間09:30~12:00，武嶺管制時間09:40~12:00，請民眾配合改道，不便之處請見諒。

 

這項挑戰總獎金新台幣241萬元，男子總總冠軍獎金為新臺幣100萬元，女子組冠軍獎金20萬台幣，大會除不接受曾有藥檢陽性記錄的選手報名外，並嚴格實施藥檢，將這場「一生值得來挑戰一次」的活動品質提升至世界級。

 

台灣自行車登山王挑戰路線是從近乎海平面，海拔接近0公尺的花蓮七星潭海邊，經太魯閣大橋→台8線→天祥→西寶→新白楊→碧綠神木→關原→大禹嶺→台14甲線，抵達海拔3275公尺的終點合歡山武嶺，總長105公里，參加者必須在6.5小時時限內完成挑戰。

全長約有90公里是以平均7％的爬升率，穿越壯麗的太魯閣峽谷向上攀升，當參加者完成95公里賽程後，迎接他們的是，最後10公里、坡度17到27%的天堂路，這是全世界少有、在極短距離內爬升高度極高的特色路段。

 

沿途風景秀麗，大自然的鬼斧神工盡收眼底，加上難度極高，因此雖然這項挑戰今年才步入第三年，但已經在國際車壇獲致極佳的口碑，還被法國專業自行車雜誌Le Cycle，譽為世界上十大最困難賽事之一，和阿爾卑斯山等經典路線齊名。

大會特別感謝企業支援，其中大會副冠名商DURO華豐橡膠工業公司特別邀請代言人美籍Rey Hansjorg前來為這場難得的經典公路爬坡賽事助陣。連續四年參與的MERIDA美利達自行車公司特別邀請國內唯一歐巡賽職業車隊的馮俊凱再度返國參賽、SHIMANO三司達企業為大會提供路上服務、設置中立支援車。

720Armour 特別在活動當天12點以後進入終點的20位，以及13點關門前最後一位幸運敢鬥桑致贈720武嶺眼鏡一副。大會交通及紀念品服裝則分別由VOVLO富王汽車、YAMAHA台灣山葉機車及Frontier前線國際等公司支援協助。另外還有新萬仁製藥千沛穀物棒、三福企業Power in能量補給品為所有參加選手打氣。